T-3 vs R22
| Avion d'entraînement japonais, opérationnel à la fin du XXe siècle, largement adopté pour l'instruction au vol au sein des Forces d'autodéfense japonaises. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Fuji |
| Premier vol | 26 septembre 1974 |
| Mise en service | 1978 |
| Unités produites | 50 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Hélicoptère américain léger et polyvalent, largement utilisé pour la formation au pilotage, le rassemblement de bétail et la patrouille à partir de la fin du 20e siècle. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Robinson |
| Premier vol | 28 août 1975 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 4600 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Surface alaire | 16,5 m² |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 3,0 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 377 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 038 km ◉ |
| Plafond de service | 8 169 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 510 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 120 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 254 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 7,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 188 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 387 km ◉ |
| Plafond de service | 4 267 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 621 kg ◉ |
| Masse à vide | 361 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 93 kW ◉ |