G-115 vs L-39 Albatros
| Avion-école allemand, largement employé par les cadets de la Royal Air Force britannique et l'aviation militaire mondiale depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Grob |
| Premier vol | 1 novembre 1985 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 204 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement tchèque, opérationnel depuis la Guerre Froide, déployé dans le monde entier pour divers rôles d'aviation militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 Tchéquie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 2900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | 12,2 m² ◉ |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 270 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 150 km ◉ |
| Plafond de service | 3 048 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 990 kg ◉ |
| Masse à vide | 690 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 134 kW ◉ |
| Surface alaire | 18,8 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 750 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 11 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 459 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 720 kgf ◉ |