G-120 vs HTT-40
| Avions d'entraînement allemands, utilisés à l'échelle mondiale pour l'entraînement des pilotes militaires, développés à la fin du 20e siècle. | |
| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Grob |
| Premier vol | 1 janvier 1999 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 215 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion-école basique indien, mis en service en 2016, utilisé principalement pour la formation de base au pilotage au sein de l'armée de l'air indienne. | |
| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | HAL |
| Premier vol | 1 juin 2016 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $12,1 millions |
| Surface alaire | 13,3 m² |
| Envergure | 10,2 m |
| Hauteur | 2,7 m |
| Longueur | 8,1 m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 540 km ◉ |
| Plafond de service | 5 486 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 490 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 080 kg |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 450 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 000 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 800 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 708 kW ◉ |
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