G-2 Galeb vs TS-11 Iskra
| Avion d'entraînement à réaction et d'attaque légère yougoslave, historiquement déployé pendant les guerres de Yougoslavie et la guerre civile libyenne. | |
| Pays d'origine | 🇳🇱 Ex-Yougoslavie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | SOKO |
| Premier vol | 31 juillet 1961 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 248 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,2 millions |
| Avion d'entraînement à réaction polonais, conçu à l'époque de la Guerre Froide, largement utilisé pour l'instruction et les missions d'attaque légère. | |
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| Pays d'origine | 🇵🇱 Pologne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | PZL |
| Premier vol | 5 février 1960 |
| Mise en service | 1964 |
| Unités produites | 424 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 19,4 m² ◉ |
| Envergure | 11,6 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 10,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 812 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 669 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 620 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 134 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 17,5 m² ◉ |
| Envergure | 10,1 m ◉ |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 11,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 720 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 250 km ◉ |
| Plafond de service | 11 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 840 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 560 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 000 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de TS-11 Iskra par Tupungato.