DHC-6 Twin Otter vs GA8 Airvan
| Avion utilitaire canadien, essentiel dans les opérations civiles et militaires à l'échelle mondiale depuis les années 1960, célèbre pour ses capacités ADAC. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 20 mai 1965 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 985 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Avion utilitaire léger australien, mis en service en 2000, connu pour ses rôles dans les opérations humanitaires, les évacuations sanitaires et le transport de passagers. | |
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| Pays d'origine | 🇦🇺 Australie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | GippsAero |
| Premier vol | 3 mars 1995 |
| Mise en service | 2000 |
| Unités produites | 250 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 39,0 m² ◉ |
| Envergure | 20,0 m ◉ |
| Hauteur | 6,0 m ◉ |
| Longueur | 15,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 480 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 175 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 410 kW ◉ |
| Surface alaire | 19,3 m² ◉ |
| Envergure | 12,3 m ◉ |
| Hauteur | 3,9 m ◉ |
| Longueur | 9,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 241 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 352 km ◉ |
| Plafond de service | 6 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 814 kg ◉ |
| Masse à vide | 997 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 227 kW ◉ |