Falcon 20 vs Gulfstream II
| Jet d'affaires français, reconnu pour son usage répandu dans des rôles civils, militaires et d'entraînement d'astronautes depuis le milieu du XXe siècle. | |
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dassault |
| Premier vol | 4 mai 1963 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 512 unités |
| Prix unitaire moyen | $4,5 millions |
| Avion d'affaires américain, opérationnel depuis les années 1960 à nos jours, largement utilisé pour le transport de personnalités et diverses applications militaires dans le monde entier. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Gulfstream |
| Premier vol | 2 octobre 1966 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 256 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 41,0 m² ◉ |
| Envergure | 16,3 m ◉ |
| Hauteur | 5,3 m ◉ |
| Longueur | 17,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 863 km/h ◉ |
| Plafond de service | 12 802 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 530 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 041 kgf ◉ |
| Surface alaire | 75,2 m² ◉ |
| Envergure | 20,8 m ◉ |
| Hauteur | 7,5 m ◉ |
| Longueur | 24,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 935 km/h ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 29 710 kg ◉ |
| Masse à vide | 16 576 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 5 171 kgf ◉ |
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