Gulfstream IV vs PA-34 Seneca
| Avion d'affaires américain de la fin du XXe siècle, reconnu pour son utilisation généralisée dans l'aviation d'entreprise et privée. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Gulfstream |
| Premier vol | 19 septembre 1985 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 900 unités |
| Prix unitaire moyen | $26 millions |
| Avion léger bimoteur américain, réputé pour sa polyvalence, largement utilisé pour la formation au pilotage et l'usage privé depuis les années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Piper |
| Premier vol | 25 avril 1967 |
| Mise en service | 1971 |
| Unités produites | 5037 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 88,3 m² ◉ |
| Envergure | 23,5 m ◉ |
| Hauteur | 7,7 m ◉ |
| Longueur | 27,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 935 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 815 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 520 kg ◉ |
| Masse à vide | 19 504 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 6 282 kgf ◉ |
| Surface alaire | 19,4 m² ◉ |
| Envergure | 11,9 m ◉ |
| Hauteur | 3,0 m ◉ |
| Longueur | 8,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 378 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 611 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 155 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 457 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 164 kW ◉ |