Hürkus vs L-39 Albatros
| Avion d'entraînement turc, réputé pour sa conception du XXIe siècle, et opérationnel dans la formation des pilotes des forces armées et les missions d'attaque légère. | |
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| Pays d'origine | 🇹🇷 Turquie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | TAI |
| Premier vol | 29 août 2013 |
| Mise en service | 2016 |
| Unités produites | 18 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement tchèque, opérationnel depuis la Guerre Froide, déployé dans le monde entier pour divers rôles d'aviation militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 Tchéquie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 2900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 3,7 m ◉ |
| Longueur | 11,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 574 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 478 km ◉ |
| Plafond de service | 10 577 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 1 x 1 193 kW ◉ |
| Surface alaire | 18,8 m² |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 750 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 11 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 700 kg |
| Masse à vide | 3 459 kg |
| Poussée totale | 1 x 1 720 kgf ◉ |