A310 MRTT vs Il-78 Midas
| Avion multirôle européen de transport et de ravitaillement, avec des déploiements importants dans le cadre d'opérations de ravitaillement en vol et de transport aérien stratégique. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 1 décembre 2003 |
| Mise en service | 2004 |
| Unités produites | 6 unités |
| Prix unitaire moyen | $108 millions |
| Avion ravitailleur soviétique, développé dans les années 1980, largement impliqué dans des missions stratégiques de projection de force à long rayon d'action. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Ilyushin |
| Premier vol | 26 juin 1983 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 53 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 219,0 m² ◉ |
| Envergure | 43,9 m ◉ |
| Hauteur | 15,8 m ◉ |
| Longueur | 47,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 978 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 8 889 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 163 998 kg ◉ |
| Masse à vide | 113 999 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 27 306 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 300,0 m² ◉ |
| Envergure | 50,5 m ◉ |
| Hauteur | 14,8 m ◉ |
| Longueur | 46,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 850 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 7 300 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m |
| Masse maximale au décollage | 210 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 72 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 12 020 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de A310 MRTT par German Air Force.
Photo de Il-78 Midas par Konstantin Tyurpeko.