ATR-42 vs Jetstream 41
| Avion de ligne régional franco-italien, connu pour son exploitation tout au long des années 1980-2000 par plus de 100 exploitants à travers le monde. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | ATR |
| Premier vol | 16 août 1984 |
| Mise en service | 1985 |
| Unités produites | 497 unités |
| Prix unitaire moyen | $20 millions |
| Avion de ligne régional britannique des années 1990, remarquable pour ses vols commerciaux court-courriers et son exploitation à l'échelle mondiale. | |
| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | British Aerospace |
| Premier vol | 25 septembre 1991 |
| Mise en service | 1992 |
| Unités produites | 100 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Surface alaire | 54,5 m² ◉ |
| Envergure | 24,6 m ◉ |
| Hauteur | 7,6 m ◉ |
| Longueur | 22,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 18 600 kg ◉ |
| Masse à vide | 11 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 790 kW ◉ |
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| Surface alaire | 32,0 m² ◉ |
| Envergure | 18,4 m ◉ |
| Hauteur | 5,5 m ◉ |
| Longueur | 19,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 547 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 433 km |
| Plafond de service | 7 925 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 10 886 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 416 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 230 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de ATR-42 par ATR Aircrafts.