JL-10 vs Yak-11 Moose
| Avion d'entraînement de pointe chinois, opérationnel depuis 2017, largement employé par l'Armée de l'air de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | AVIC |
| Premier vol | 26 mars 2006 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 20 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Avion d'entraînement soviétique, largement déployé durant la Guerre Froide, remarquable par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 10 novembre 1945 |
| Mise en service | 1946 |
| Unités produites | 4566 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,0 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1715 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 600 km ◉ |
| Plafond de service | 16 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 500 kgf ◉ |
| Surface alaire | 15,4 m² |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 8,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 465 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 280 km ◉ |
| Plafond de service | 7 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 900 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 419 kW ◉ |