JL-9 vs T-34 Mentor
| Avion d'entraînement avancé chinois, opérationnel depuis les années 2000, largement utilisé pour l'entraînement des chasseurs-bombardiers par la Force aérienne de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Guizhou |
| Premier vol | 13 décembre 2003 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 13 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement militaire américain, largement utilisé dès les années 1950, remarquable pour son rôle significatif dans la formation au pilotage militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 2 décembre 1948 |
| Mise en service | 1953 |
| Unités produites | 2300 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 24,9 m² ◉ |
| Envergure | 8,3 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 14,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1100 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 863 km ◉ |
| Plafond de service | 16 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 497 kgf ◉ |
| Surface alaire | 16,7 m² ◉ |
| Envergure | 10,2 m ◉ |
| Hauteur | 2,9 m ◉ |
| Longueur | 8,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 396 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 311 km ◉ |
| Plafond de service | 9 144 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 960 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 559 kW ◉ |