AW109 vs Ka-226 Hoodlum-C
| Hélicoptère polyvalent italien, remarquable pour son utilisation dans les rôles de maintien de l'ordre, d'ambulance aérienne et militaires depuis la fin des années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 4 août 1971 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 124 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Hélicoptère utilitaire léger russe, opérationnel depuis la fin du XXe siècle, fréquemment déployé pour des missions médicales, de police et de travail aérien. | |
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| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Kamov |
| Premier vol | 4 septembre 1997 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 269 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Envergure | 11,0 m ◉ |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 311 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 932 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 426 kW ◉ |
| Envergure | 13,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,2 m ◉ |
| Longueur | 8,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 205 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 600 km ◉ |
| Plafond de service | 6 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 450 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 950 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 336 kW ◉ |