ATR-72 vs P-1
| Turbopropulseur régional franco-italien, remarquable pour son usage répandu dans l'aviation civile et commerciale depuis la fin des années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | ATR |
| Premier vol | 27 octobre 1988 |
| Mise en service | 1989 |
| Unités produites | 1000 unités |
| Prix unitaire moyen | $26 millions |
| Avion de patrouille maritime japonais, développé au 21e siècle, uniquement exploité par la Force maritime d'autodéfense japonaise. | |
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Kawasaki |
| Premier vol | 28 septembre 2007 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $141,5 millions |
| Surface alaire | 61,0 m² |
| Envergure | 27,1 m ◉ |
| Hauteur | 7,7 m ◉ |
| Longueur | 27,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 565 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 404 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 22 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 950 kg |
| Poussée totale | 2 x 2 051 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 35,4 m ◉ |
| Hauteur | 12,1 m ◉ |
| Longueur | 38,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 8 000 km ◉ |
| Plafond de service | 13 472 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 79 832 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 4 x 6 123 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de ATR-72 par ATR Aircrafts.