C-295 Persuader vs P-1
| Avion de transport militaire tactique espagnol, utilisé à l'échelle mondiale dans des missions de patrouille maritime, de surveillance et d'aide humanitaire depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 28 novembre 1997 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 209 unités |
| Prix unitaire moyen | $78 millions |
| Avion de patrouille maritime japonais, développé au 21e siècle, uniquement exploité par la Force maritime d'autodéfense japonaise. | |
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Kawasaki |
| Premier vol | 28 septembre 2007 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $141,5 millions |
| Surface alaire | 59,0 m² |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 576 km/h |
| Portée opérationnelle | 5 750 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 23 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 250 kg |
| Poussée totale | 2 x 1 972 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 35,4 m ◉ |
| Hauteur | 12,1 m ◉ |
| Longueur | 38,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 8 000 km ◉ |
| Plafond de service | 13 472 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 79 832 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 4 x 6 123 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de C-295 Persuader par Airbus.