KC-135 Stratotanker vs KC-46 Pegasus
| Avions ravitailleurs américains, déployés pendant la Guerre Froide, Tempête du Désert et les opérations en cours à travers le monde pour des missions de ravitaillement en vol. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 31 août 1956 |
| Mise en service | 1957 |
| Unités produites | 803 unités |
| Prix unitaire moyen | $39 million |
| Avion militaire américain de ravitaillement en vol et de transport stratégique, dérivé d'un avion de ligne civil au début du XXIe siècle, utilisé pour la mobilité aérienne mondiale et les missions de ravitaillement. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 28 décembre 2014 |
| Mise en service | 2019 |
| Unités produites | 108 unités |
| Prix unitaire moyen | $287 million |
| Surface alaire | 226,0 m² |
| Envergure | 39,9 m ◉ |
| Hauteur | 12,7 m ◉ |
| Longueur | 41,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 933 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 400 km ◉ |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 146 283 kg ◉ |
| Masse à vide | 44 663 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 9 813 kgf ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 48,1 m ◉ |
| Hauteur | 15,9 m ◉ |
| Longueur | 50,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 914 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 11 830 km ◉ |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 188 240 kg ◉ |
| Masse à vide | 82 377 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 280 kN ◉ |