King Air 90 vs 340 AEW&C
| Avion biturbopropulseur américain, largement déployé à des fins utilitaires, d'affaires et militaires à partir des années 1960. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 1 janvier 1964 |
| Mise en service | 1964 |
| Unités produites | 3100 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Plateforme suédoise bimoteur de détection et de commandement aéroporté, produite depuis la fin des années 1990. | |
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| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 1 janvier 1994 |
| Mise en service | 1997 |
| Unités produites | 12 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 26,0 m² ◉ |
| Envergure | 13,8 m ◉ |
| Hauteur | 4,7 m ◉ |
| Longueur | 11,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 494 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 574 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 352 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 217 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 626 kW ◉ |
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| Surface alaire | 42,0 m² ◉ |
| Envergure | 21,4 m ◉ |
| Hauteur | 7,0 m ◉ |
| Longueur | 20,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 522 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 300 km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 155 kg ◉ |
| Masse à vide | 10 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 390 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de 340 AEW&C par Gnolam.