DHC-6 Twin Otter vs Kodiak
| Avion utilitaire canadien, essentiel dans les opérations civiles et militaires à l'échelle mondiale depuis les années 1960, célèbre pour ses capacités ADAC. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 20 mai 1965 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 985 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Avion utilitaire américain, largement déployé pour des services humanitaires, les compagnies aériennes régionales et le transport privé de luxe, conçu à la fin du XXe siècle. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Quest |
| Premier vol | 16 octobre 2004 |
| Mise en service | 2008 |
| Unités produites | 300 unités |
| Prix unitaire moyen | $3 millions |
| Surface alaire | 39,0 m² |
| Envergure | 20,0 m |
| Hauteur | 6,0 m |
| Longueur | 15,8 m |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 620 m |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg |
| Masse à vide | 3 175 kg |
| Poussée totale | 2 x 410 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 2 096 km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de DHC-6 Twin Otter par De Havilland.