KT-100 vs SF-260
| Avion d'entraînement coréen, opérationnel depuis les années 2000, principalement déployé pour la formation initiale au pilotage au sein de la Force aérienne de la République de Corée. | |
| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 juillet 2011 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 23 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Avion d'entraînement militaire léger italien, utilisé mondialement depuis les années 1960, réputé pour ses capacités de voltige aérienne et son service au sein des forces aériennes. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | SIAI-Marchetti |
| Premier vol | 15 juillet 1964 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,3 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 11,3 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 389 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 900 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 1 633 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 089 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 235 kW ◉ |
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| Surface alaire | 10,1 m² |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 650 km ◉ |
| Plafond de service | 4 500 m |
| Masse maximale au décollage | 1 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 770 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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