KT-100 vs Z 42
| Avion d'entraînement coréen, opérationnel depuis les années 2000, principalement déployé pour la formation initiale au pilotage au sein de la Force aérienne de la République de Corée. | |
| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 juillet 2011 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 23 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Avion d'entraînement tchèque, introduit à la fin du 20e siècle, largement utilisé pour l'instruction au vol et la voltige aérienne dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 République tchèque |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Zlin |
| Premier vol | 17 octobre 1967 |
| Mise en service | 1970 |
| Unités produites | 57 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 11,3 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 389 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 900 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 1 633 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 089 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 235 kW ◉ |
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| Surface alaire | 13,2 m² |
| Envergure | 9,1 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 7,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 230 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 530 km ◉ |
| Plafond de service | 5 500 m |
| Masse maximale au décollage | 920 kg ◉ |
| Masse à vide | 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 134 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Z 42 par RadekS.