L-159 ALCA vs M-346 Master
| Avion de combat léger tchèque, utilisé depuis la fin du XXe siècle, actif dans le programme Partenariat pour la Paix dirigé par l'OTAN. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 République tchèque |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 2 août 1997 |
| Mise en service | 2000 |
| Unités produites | 72 unités |
| Prix unitaire moyen | $9 millions |
| Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 15 juillet 2004 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 92 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Surface alaire | 18,8 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,9 m ◉ |
| Longueur | 12,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 936 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 570 km ◉ |
| Plafond de service | 13 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 8 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 350 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 2 871 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 23,5 m² ◉ |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1092 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 925 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 610 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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