L-39 Albatros vs T-50 Golden Eagle
| Avion d'entraînement tchèque, opérationnel depuis la Guerre Froide, déployé dans le monde entier pour divers rôles d'aviation militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 Tchéquie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 2900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Avion d'entraînement supersonique sud-coréen, utilisé depuis 2005 avec des déploiements notables en Irak et aux Philippines. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 août 2002 |
| Mise en service | 2005 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | 18,8 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 750 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 11 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 459 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 720 kgf ◉ |
| Surface alaire | 23,7 m² ◉ |
| Envergure | 9,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1840 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 851 km ◉ |
| Plafond de service | 16 764 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 472 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 441 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 5 409 kgf ◉ |