T-3 vs Lasta-95
| Avion d'entraînement japonais, opérationnel à la fin du XXe siècle, largement adopté pour l'instruction au vol au sein des Forces d'autodéfense japonaises. | |
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Fuji |
| Premier vol | 26 septembre 1974 |
| Mise en service | 1978 |
| Unités produites | 50 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avions d'entraînement serbes, opérationnels depuis la fin du XXe siècle, utilisés par l'Irak et la Serbie pour la formation des pilotes militaires. | |
| Pays d'origine | 🇷🇸 Serbie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | UTVA |
| Premier vol | 2 septembre 1985 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 37 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 16,5 m² |
| Envergure | 10,0 m |
| Hauteur | 3,0 m |
| Longueur | 8,0 m |
| Vitesse maximale | 377 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 038 km |
| Plafond de service | 8 169 m |
| Masse maximale au décollage | 1 510 kg |
| Masse à vide | 1 120 kg |
| Poussée totale | 1 x 254 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |
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