Lasta-95 vs T-34 Mentor
| Avions d'entraînement serbes, opérationnels depuis la fin du XXe siècle, utilisés par l'Irak et la Serbie pour la formation des pilotes militaires. | |
| Pays d'origine | 🇷🇸 Serbie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | UTVA |
| Premier vol | 2 septembre 1985 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 37 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement militaire américain, largement utilisé dès les années 1950, remarquable pour son rôle significatif dans la formation au pilotage militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 2 décembre 1948 |
| Mise en service | 1953 |
| Unités produites | 2300 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 345 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 160 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |
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| Surface alaire | 16,7 m² |
| Envergure | 10,2 m ◉ |
| Hauteur | 2,9 m |
| Longueur | 8,8 m |
| Vitesse maximale | 396 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 311 km ◉ |
| Plafond de service | 9 144 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 300 kg |
| Masse à vide | 2 960 kg |
| Poussée totale | 1 x 559 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de T-34 Mentor par US Navy.