CL-600 Challenger vs Learjet 35
| Jet d'affaires canadien, introduit dans les années 1980, largement déployé pour les voyages VIP et d'affaires dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bombardier |
| Premier vol | 8 novembre 1978 |
| Mise en service | 1980 |
| Unités produites | 1066 unités |
| Prix unitaire moyen | $14 millions |
| Jet léger canadien, qui se distingue par son historique de service au sein de la Force aérienne des États-Unis en tant qu'avion utilitaire depuis les années 1970. | |
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bombardier |
| Premier vol | 22 août 1973 |
| Mise en service | 1973 |
| Unités produites | 738 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,5 millions |
| Surface alaire | 48,3 m² |
| Envergure | 19,6 m |
| Hauteur | 6,3 m |
| Longueur | 20,9 m |
| Vitesse maximale | 882 km/h |
| Portée opérationnelle | 7 400 km ◉ |
| Plafond de service | 12 497 m |
| Masse maximale au décollage | 19 550 kg |
| Masse à vide | 9 292 kg |
| Poussée totale | 2 x 4 146 kgf ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 5 291 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de CL-600 Challenger par Bombardier.