JL-10 vs M-346 Master
| Avion d'entraînement de pointe chinois, opérationnel depuis 2017, largement employé par l'Armée de l'air de l'Armée populaire de libération. | |
| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | AVIC |
| Premier vol | 26 mars 2006 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 20 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 15 juillet 2004 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 92 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 2 600 km ◉ |
| Plafond de service | 16 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 500 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 23,5 m² |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1092 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 925 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 610 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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