Bulldog vs MFI-15 Safari
| Avion d'entraînement écossais, opérationnel à la fin du XXe siècle, largement déployé pour la formation au pilotage militaire et civile. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Scottish Aviation |
| Premier vol | 19 mai 1969 |
| Mise en service | 1971 |
| Unités produites | 328 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,1 millions |
| Avion utilitaire suédois, opérationnel depuis les années 1960, fréquemment déployé pour des rôles d'entraînement et de transport léger à l'échelle mondiale. | |
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 11 juillet 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 462 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 12,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,1 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 7,1 m ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 000 km |
| Plafond de service | 4 877 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 066 kg ◉ |
| Masse à vide | 649 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 149 kW ◉ |
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| Surface alaire | 11,9 m² ◉ |
| Envergure | 8,9 m ◉ |
| Hauteur | 2,6 m ◉ |
| Longueur | 7,2 m ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 6 706 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 250 kg ◉ |
| Masse à vide | 760 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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