MFI-15 Safari vs T-67 Firefly
| Avion utilitaire suédois, opérationnel depuis les années 1960, fréquemment déployé pour des rôles d'entraînement et de transport léger à l'échelle mondiale. | |
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 11 juillet 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 462 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion de voltige britannique, réputé dans les années 1980, largement utilisé pour l'entraînement militaire dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Slingsby |
| Premier vol | 12 mars 1974 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 250 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,5 millions |
| Surface alaire | 11,9 m² ◉ |
| Envergure | 8,9 m ◉ |
| Hauteur | 2,6 m ◉ |
| Longueur | 7,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 6 706 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 250 kg ◉ |
| Masse à vide | 760 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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| Surface alaire | 13,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 282 km/h |
| Portée opérationnelle | 753 km |
| Plafond de service | 5 791 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 157 kg ◉ |
| Masse à vide | 794 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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