J-15 Flying Shark vs MiG-29K Fulcrum-D
| Chasseur multirôle bimoteur embarqué chinois, dérivé du Su-33, en service au sein de l'aéronautique navale chinoise. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Shenyang |
| Premier vol | 1 août 2009 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 76 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Chasseur multirôle soviétique, célèbre pour son emploi par la Marine indienne à la fin du XXe siècle pour des opérations embarquées. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Mikoyan-Gurevitch |
| Premier vol | 22 janvier 2007 |
| Mise en service | 2009 |
| Unités produites | 81 unités |
| Prix unitaire moyen | $35 millions |
| Surface alaire | 67,8 m² ◉ |
| Envergure | 14,7 m ◉ |
| Hauteur | 5,9 m ◉ |
| Longueur | 22,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2300 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 500 km ◉ |
| Plafond de service | 18 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 17 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 12 500 kgf ◉ |
| Surface alaire | 43,0 m² ◉ |
| Envergure | 12,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 17,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2200 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 000 km ◉ |
| Plafond de service | 17 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 24 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 18 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 9 000 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de MiG-29K Fulcrum-D par Leonid Faerberg.