Do 228 vs Nomad
| Avion de transport utilitaire allemand, principalement utilisé pour les services aériens régionaux et la surveillance maritime depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 28 mars 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 370 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion utilitaire australien, réputé pour son utilisation polyvalente et multifonctionnelle dans les applications civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇦🇺 Australie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | GAF |
| Premier vol | 23 juillet 1971 |
| Mise en service | 1975 |
| Unités produites | 172 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 32,0 m² ◉ |
| Envergure | 17,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,9 m ◉ |
| Longueur | 16,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 470 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 396 km ◉ |
| Plafond de service | 8 534 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 400 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 739 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 578 kW ◉ |
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| Surface alaire | 31,1 m² ◉ |
| Envergure | 16,5 m ◉ |
| Hauteur | 5,5 m ◉ |
| Longueur | 12,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 311 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 350 km ◉ |
| Plafond de service | 6 400 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 855 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 150 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 313 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Do 228 par Ministry of Defence of the Netherlands.
Photo de Nomad par jimmyweee.