King Air 90 vs P2006T
| Avion biturbopropulseur américain, largement déployé à des fins utilitaires, d'affaires et militaires à partir des années 1960. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 1 janvier 1964 |
| Mise en service | 1964 |
| Unités produites | 3100 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion bimoteur léger italien, notamment utilisé pour l'entraînement et le transport léger depuis la fin des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Tecnam |
| Premier vol | 13 septembre 2007 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 578 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 26,0 m² ◉ |
| Envergure | 13,8 m ◉ |
| Hauteur | 4,7 m ◉ |
| Longueur | 11,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 494 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 574 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 352 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 217 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 626 kW ◉ |
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| Surface alaire | 14,8 m² ◉ |
| Envergure | 11,4 m ◉ |
| Hauteur | 2,8 m ◉ |
| Longueur | 8,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 287 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 722 km |
| Plafond de service | 4 267 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 180 kg ◉ |
| Masse à vide | 760 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 75 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de P2006T par Valentin Ciobîrcă.