C-101 Aviojet vs S-211
| Avion d'entraînement et d'attaque légère à réaction espagnol, déployé à la fin du 20e siècle, notamment utilisé par les forces aériennes chiliennes et espagnoles. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 29 juin 1977 |
| Mise en service | 1980 |
| Unités produites | 166 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion d'entraînement à réaction italien, en service depuis les années 1980, largement déployé pour des missions militaires telles que l'attaque au sol et la reconnaissance. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 10 avril 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 20,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 12,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 770 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 000 km ◉ |
| Plafond de service | 12 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 588 kgf ◉ |
|
|
| Surface alaire | 12,6 m² ◉ |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 9,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 667 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 700 km ◉ |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 750 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 850 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 131 kgf ◉ |
|
|
Graphique radar des performances
Photo de S-211 par Philippine Fly Boy.