MB-339 vs S-211
| Avion-école italien, reconnu pour sa conception remontant à l'époque de la Guerre Froide, largement déployé pour la formation avancée des pilotes et les rôles d'attaque légère. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 12 août 1976 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 230 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement à réaction italien, en service depuis les années 1980, largement déployé pour des missions militaires telles que l'attaque au sol et la reconnaissance. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 10 avril 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 19,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,9 m ◉ |
| Hauteur | 3,6 m ◉ |
| Longueur | 11,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 898 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 14 630 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 897 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 075 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 814 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 12,6 m² ◉ |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 9,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 667 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 700 km |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 750 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 850 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 131 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de S-211 par Philippine Fly Boy.