CM 170 Magister vs SAAB 105
| Avion d'entraînement à réaction français, principalement utilisé durant la Guerre Froide, remarquable par son déploiement opérationnel au sein de diverses forces aériennes à travers le monde. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Fouga |
| Premier vol | 23 juillet 1952 |
| Mise en service | 1956 |
| Unités produites | 929 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,8 millions |
| Avion d'entraînement à réaction suédois, mis en service au milieu du XXe siècle, largement utilisé pour des missions d'entraînement, d'attaque légère et de reconnaissance dans la région scandinave. | |
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 29 juin 1963 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 192 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 17,3 m² ◉ |
| Envergure | 11,3 m ◉ |
| Hauteur | 2,9 m ◉ |
| Longueur | 10,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 715 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 200 km ◉ |
| Plafond de service | 9 144 m |
| Masse maximale au décollage | 3 450 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 540 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 440 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 16,3 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 10,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 970 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 300 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 4 635 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 849 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 293 kgf ◉ |
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