HJT-16 Kiran vs SAAB 105
| Avion d'entraînement à réaction indien, principalement utilisé par l'armée de l'air indienne depuis les années 1960, et remarquable pour ses missions de formation intermédiaire. | |
| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | HAL |
| Premier vol | 4 septembre 1964 |
| Mise en service | 1968 |
| Unités produites | 190 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement à réaction suédois, mis en service au milieu du XXe siècle, largement utilisé pour des missions d'entraînement, d'attaque légère et de reconnaissance dans la région scandinave. | |
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 29 juin 1963 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 192 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 19,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,7 m ◉ |
| Hauteur | 3,6 m ◉ |
| Longueur | 10,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 9 144 m |
| Masse maximale au décollage | 4 235 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 560 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 134 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 16,3 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 10,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 970 km/h |
| Portée opérationnelle | 2 300 km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 4 635 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 849 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 293 kgf ◉ |
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