SH-5 vs US-2
| Avion amphibie chinois, remarquable pour la patrouille maritime et la lutte anti-sous-marine, principalement utilisé à la fin du 20e siècle. | |
| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Harbin |
| Premier vol | 3 avril 1976 |
| Mise en service | 1986 |
| Unités produites | 7 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avions amphibies japonais, principalement utilisés pour les opérations de sauvetage air-mer, surtout au début du XXIe siècle. | |
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | ShinMaywa |
| Premier vol | 18 décembre 2003 |
| Mise en service | 2007 |
| Unités produites | 8 unités |
| Prix unitaire moyen | $113 millions |
| Surface alaire | 144,0 m² ◉ |
| Envergure | 36,0 m ◉ |
| Hauteur | 9,8 m ◉ |
| Longueur | 38,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 556 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 756 km ◉ |
| Plafond de service | 10 250 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 45 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 26 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 2 349 kW ◉ |
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| Surface alaire | 136,0 m² ◉ |
| Envergure | 33,2 m ◉ |
| Hauteur | 9,8 m ◉ |
| Longueur | 33,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 560 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 700 km ◉ |
| Plafond de service | 7 195 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 47 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 25 630 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 3 424 kW ◉ |
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