P2006T vs SR-20
| Avion bimoteur léger italien, notamment utilisé pour l'entraînement et le transport léger depuis la fin des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Tecnam |
| Premier vol | 13 septembre 2007 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 578 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion utilitaire civil américain, réputé depuis la fin du XXe siècle, largement employé dans l'aviation privée et la formation au pilotage. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Cirrus |
| Premier vol | 21 mars 1995 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 1459 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Surface alaire | 14,8 m² ◉ |
| Envergure | 11,4 m ◉ |
| Hauteur | 2,8 m ◉ |
| Longueur | 8,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 287 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 722 km ◉ |
| Plafond de service | 4 267 m |
| Masse maximale au décollage | 1 180 kg ◉ |
| Masse à vide | 760 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 75 kW ◉ |
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| Surface alaire | 13,5 m² ◉ |
| Envergure | 11,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 450 km ◉ |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 1 383 kg ◉ |
| Masse à vide | 943 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 149 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de P2006T par Valentin Ciobîrcă.
Photo de SR-20 par FlugKerl2.