L-39 Albatros vs T-2 Buckeye
| Avion d'entraînement tchèque, opérationnel depuis la Guerre Froide, déployé dans le monde entier pour divers rôles d'aviation militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 République tchèque |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 2900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Avion d'entraînement américain, actif des années 1950 aux années 2000, largement utilisé pour la formation des pilotes au sein de la Marine des États-Unis. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | North American |
| Premier vol | 31 janvier 1958 |
| Mise en service | 1959 |
| Unités produites | 529 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | 18,8 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 750 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 11 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 459 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 720 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 24,0 m² ◉ |
| Envergure | 11,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,5 m ◉ |
| Longueur | 11,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 838 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 683 km ◉ |
| Plafond de service | 13 533 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 931 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 652 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 338 kgf ◉ |
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