SF-260 vs T-35 Pillan
| Avion d'entraînement militaire léger italien, utilisé mondialement depuis les années 1960, réputé pour ses capacités de voltige aérienne et son service au sein des forces aériennes. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | SIAI-Marchetti |
| Premier vol | 15 juillet 1964 |
| Mise en service | 1966 |
| Unités produites | 900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,3 millions |
| Avion d'entraînement chilien, populaire à la fin du 20e siècle, largement utilisé pour la formation des pilotes militaires dans le monde entier. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇨🇱 Chili |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Enaer |
| Premier vol | 6 mars 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 154 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 10,1 m² ◉ |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 650 km ◉ |
| Plafond de service | 4 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 770 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
|
|
| Surface alaire | 13,7 m² ◉ |
| Envergure | 8,8 m ◉ |
| Hauteur | 2,6 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 311 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 093 km ◉ |
| Plafond de service | 5 840 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 338 kg ◉ |
| Masse à vide | 930 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 224 kW ◉ |
|
|
Graphique radar des performances
Photo de T-35 Pillan par Chris Lofting.