T-45 Goshawk vs T-50 Golden Eagle
| Biréacteur d'entraînement anglo-américain, partie intégrante de la formation des pilotes de l'US Navy, opérationnel depuis la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | McDonnell Douglas/BAe |
| Premier vol | 16 avril 1988 |
| Mise en service | 1992 |
| Unités produites | 221 unités |
| Prix unitaire moyen | $21 millions |
| Avion d'entraînement supersonique sud-coréen, utilisé depuis 2005 avec des déploiements notables en Irak et aux Philippines. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 août 2002 |
| Mise en service | 2005 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $43 millions |
| Surface alaire | 17,7 m² |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 12,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1038 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 850 km |
| Plafond de service | 12 954 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 387 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 460 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 2 507 kgf ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 16 764 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 472 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 441 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 5 409 kgf ◉ |
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