M-346 Master vs T-5 Brave Eagle
| Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 15 juillet 2004 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 92 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Avion de combat léger coréen, développé au 21e siècle, conçu principalement à des fins d'entraînement au vol élémentaire. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 10 juin 2020 |
| Mise en service | 2021 |
| Unités produites | 17 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 23,5 m² |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1092 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 925 km |
| Plafond de service | 13 716 m |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg |
| Masse à vide | 4 610 kg |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,6 m ◉ |
| Longueur | 13,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1030 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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