T-5 Brave Eagle vs T-50 Golden Eagle
| Avion de combat léger coréen, développé au 21e siècle, conçu principalement à des fins d'entraînement au vol élémentaire. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 10 juin 2020 |
| Mise en service | 2021 |
| Unités produites | 17 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement supersonique sud-coréen, utilisé depuis 2005 avec des déploiements notables en Irak et aux Philippines. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 août 2002 |
| Mise en service | 2005 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 9,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,6 m ◉ |
| Longueur | 13,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1030 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 350 km ◉ |
| Plafond de service | 13 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
| Surface alaire | 23,7 m² |
| Envergure | 9,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1840 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 851 km ◉ |
| Plafond de service | 16 764 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 472 kg |
| Masse à vide | 6 441 kg |
| Poussée totale | 1 x 5 409 kgf ◉ |