G-115 vs T-67 Firefly
| Avion-école allemand, largement employé par les cadets de la Royal Air Force britannique et l'aviation militaire mondiale depuis les années 1980. | |
| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Grob |
| Premier vol | 1 novembre 1985 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 204 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion de voltige britannique, réputé dans les années 1980, largement utilisé pour l'entraînement militaire dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Slingsby |
| Premier vol | 12 mars 1974 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 250 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,5 millions |
| Surface alaire | 12,2 m² ◉ |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 150 km ◉ |
| Plafond de service | 3 048 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 990 kg ◉ |
| Masse à vide | 690 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 134 kW ◉ |
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| Surface alaire | 13,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,4 m ◉ |
| Longueur | 7,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 282 km/h |
| Portée opérationnelle | 753 km ◉ |
| Plafond de service | 5 791 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 157 kg ◉ |
| Masse à vide | 794 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 194 kW ◉ |
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