C-295 Persuader vs V-22 Osprey
| Avion de transport militaire tactique espagnol, utilisé à l'échelle mondiale dans des missions de patrouille maritime, de surveillance et d'aide humanitaire depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 28 novembre 1997 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 209 unités |
| Prix unitaire moyen | $78 millions |
| Aéronefs militaires américains à rotors basculants, connus pour leurs opérations en Irak et en Afghanistan, employés pour des missions de transport et d'évacuation. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bell/Boeing |
| Premier vol | 19 mars 1989 |
| Mise en service | 2006 |
| Unités produites | 400 unités |
| Prix unitaire moyen | $72 millions |
| Surface alaire | 59,0 m² ◉ |
| Envergure | 25,8 m ◉ |
| Hauteur | 8,6 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 576 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 23 200 kg ◉ |
| Masse à vide | 9 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 972 kW ◉ |
| Surface alaire | 28,0 m² ◉ |
| Envergure | 14,0 m ◉ |
| Hauteur | 6,7 m ◉ |
| Longueur | 17,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 565 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 720 km |
| Plafond de service | 7 925 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 60 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 33 140 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 4 586 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de C-295 Persuader par Airbus.