M-346 Master vs Yak-130 Mitten
| Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 15 juillet 2004 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 92 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Avion d'entraînement avancé et de combat russe, largement mis en service dans divers pays et réputé pour ses capacités de voltige aérienne. | |
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| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 26 mai 1996 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 186 unités |
| Prix unitaire moyen | $18 millions |
| Surface alaire | 23,5 m² ◉ |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1092 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 925 km |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 610 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 23,5 m² ◉ |
| Envergure | 9,8 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1050 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 12 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 10 290 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 500 kgf ◉ |
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