AW101 vs Z-18
| Hélicoptère de transport moyen britannico-italien, reconnu pour ses opérations de recherche et sauvetage, de lutte anti-sous-marine et de transport de troupes à l'échelle mondiale depuis le début des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | AgustaWestland |
| Premier vol | 19 octobre 1964 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 137 unités |
| Prix unitaire moyen | $70 millions |
| Hélicoptère utilitaire chinois, en service depuis 2014, notamment pour des opérations en haute altitude et le transport au sein de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Changhe |
| Premier vol | 18 mars 2010 |
| Mise en service | 2018 |
| Unités produites | 133 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Hauteur | 6,6 m ◉ |
| Longueur | 20,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 309 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 389 km ◉ |
| Plafond de service | 2 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 12 900 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 850 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 1 044 kW ◉ |
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| Hauteur | 6,7 m ◉ |
| Longueur | 23,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 336 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 000 km ◉ |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 865 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 1 300 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Z-18 par 日本防衛省.