Admiral Kuznetsov vs Charles de Gaulle
| Ce porte-avions russe, mis en service en 1991, atteint une vitesse de 29,0 nœuds grâce à une propulsion par turbines à vapeur. | |
| Origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Croiseur |
| Type | Croiseur lourd porte-aéronefs |
| Fabricant | Nikolayev South |
| Mise en service | 1991 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le porte-avions français, mis en service en 2001, affiche un déplacement de 42 500 tonnes. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions nucléaire |
| Fabricant | DCN |
| Mise en service | 2001 |
| Nombre construit | 1 unités |
| Prix unitaire estimé | $3 500 millions |
| Déplacement | 58 600 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 29,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 500 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 305,0 m ◉ |
| Largeur | 72,0 m ◉ |
| Équipage | 1 690 ◉ |
| Propulsion | Steam turbines, 8 turbo-pressurised boilers, 4 shafts, 200,000 hp (150 MW) |
| Armement |
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| Déplacement | 42 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 27,0 nœuds ◉ |
| Portée | 99 999 nm ◉ |
| Longueur | 261,5 m ◉ |
| Largeur | 64,4 m ◉ |
| Équipage | 1 350 ◉ |
| Propulsion | 2 × Areva K15 pressurised water reactors (PWR), 150 MWt each; 2 × Alstom steam turbines with a total 61 MW (82,000 hp) shaft power; 4 × diesel-electric; 2 × shafts |
| Armement |
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