Albion vs Harpers Ferry
| Ce transport de chalands de débarquement britannique, d'un déplacement de 19 560 tonnes, utilise un système de propulsion tout électrique. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement de transport |
| Fabricant | BAE Systems Marine |
| Mise en service | 2003 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $285 millions |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 15 939 tonnes, propulsé par quatre moteurs diesel Colt-Pielstick. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chalands |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 1995 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $324 millions |
| Déplacement | 19 560 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 15 nœuds |
| Longueur | 176,0 m ◉ |
| Largeur | 28,9 m ◉ |
| Équipage | 325 ◉ |
| Propulsion | GE power conversion full electric propulsion system, 2 × motors and drives, 2 × Wärtsilä Vasa 16V 32E diesel generators, 2 × Wärtsilä Vasa 4R 32E diesel generators |
| Armement |
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| Déplacement | 15 939 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 24,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 185,8 m ◉ |
| Largeur | 26,0 m ◉ |
| Équipage | 421 ◉ |
| Propulsion | Four Colt Pielstick, 16-cylinder diesels twin turbo, two shafts, 33,000 shp (25,000 kW) |
| Armement |
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