Albion vs Ropucha
| Ce transport de chalands de débarquement britannique, d'un déplacement de 19 560 tonnes, utilise un système de propulsion tout électrique. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement de transport |
| Fabricant | BAE Systems Marine |
| Mise en service | 2003 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $285 millions |
| Le bâtiment de débarquement de classe Ropucha (ex-URSS), mis en service en 1974, affiche un déplacement de 4 080 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna Shipyard |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 28 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 19 560 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 176,0 m ◉ |
| Largeur | 28,9 m ◉ |
| Équipage | 325 ◉ |
| Propulsion | GE power conversion full electric propulsion system, 2 × motors and drives, 2 × Wärtsilä Vasa 16V 32E diesel generators, 2 × Wärtsilä Vasa 4R 32E diesel generators |
| Armement |
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| Déplacement | 4 080 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 112,5 m ◉ |
| Largeur | 15,0 m ◉ |
| Équipage | 98 ◉ |
| Propulsion | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armement |
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