Austin vs Ropucha
| Transport de chalands de débarquement américain, d'un déplacement de 16 914 tonnes, mis en service en 1965 par le chantier naval de New York. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | New York Naval Shipyard |
| Mise en service | 1965 |
| Nombre construit | 12 unités |
| Prix unitaire estimé | $235 millions |
| Le bâtiment de débarquement de classe Ropucha (ex-URSS), mis en service en 1974, affiche un déplacement de 4 080 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna Shipyard |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 28 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 16 914 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 21,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 20 nœuds ◉ |
| Longueur | 173,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 420 ◉ |
| Propulsion | 2 × boilers, 2 × steam turbines, 2 × shafts, 24,000 shp (18,000 kW) |
| Armement |
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| Déplacement | 4 080 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 112,5 m ◉ |
| Largeur | 15,0 m ◉ |
| Équipage | 98 ◉ |
| Propulsion | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armement |
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